🚗 14 tysięcy aut na dobę na 700 metrach. Dlaczego korek do Szczyrku zaczyna się w Buczkowicach
Najbardziej zatłoczony kawałek drogi z Bielska-Białej do Wisły nie leży w Szczyrku, tylko w Buczkowicach. Sprawdziliśmy oficjalne pomiary ruchu - i to, czy ktoś ma pomysł, co z tym zrobić.
W miniony weekend znów to samo: kolejka aut w stronę Szczyrku zaczynała się tuż za rondem na obwodnicy w Buczkowicach. Dla mieszkańców to żadna nowość. Ale liczby pokazują, że to nie jest tylko wrażenie - to jest najbardziej zatłoczony odcinek całej drogi 942.
Najbardziej zatłoczone 724 metry
Co pięć lat GDDKiA liczy auta na drogach w całym kraju. Według Generalnego Pomiaru Ruchu z 2025 roku odcinkiem od ronda na obwodnicy do ul. Lipowskiej przejeżdża średnio 14 242 pojazdy na dobę. To najwięcej na całej drodze 942 - od Bielska-Białej aż do Wisły. Prawie 9 na 10 z nich to samochody osobowe.
Miejsce na Twoją reklamęZapytaj o ofertę →Dla porównania: przeciętna droga wojewódzka w Polsce ma ok. 4,2 tys. aut na dobę, a na Śląsku - ponad 6 tys. Kawałek drogi w Buczkowicach obsługuje ponad dwa razy więcej niż średnia w województwie.
Wybrany odcinek
rondo w Buczkowicach → ul. Lipowska
0,724 km
+1,3% od pomiaru 2020/21
Najbardziej zatłoczony odcinek całej drogi 942 (ul. Bielska). Obwodnicą przyjeżdża ok. 6,1 tys. aut na dobę, resztę dowozi ul. Bielska - stara droga z Bielska - i za rondem jest ich już ponad 14 tys. 9 na 10 pojazdów to osobówki.
Wybierz odcinek - pokażemy go na mapie
Za rondem ruch rośnie ponad dwa razy
Do ronda przy Lidlu auta dojeżdżają obwodnicą Buczkowic - dziś to właśnie droga 942. Jadą nią kierowcy z Bielska i z S1. Obie drogi spotykają się na rondzie w Rybarzowicach, gdzie przy wjeździe na obwodnicę robi się pierwszy zator. Obwodnicą dojeżdża ok. 6,1 tys. aut na dobę, resztę dowozi prosto na rondo w Buczkowicach stara droga z Bielska, ul. Bielska - i za rondem jest ich już ponad 14 tys. Kilkaset metrów dalej, przy Lipowskiej, dołącza jeszcze ul. Wyzwolenia z Rybarzowic.
Obwodnicę otwarto w styczniu 2020 roku. Kosztowała 55 mln zł i miała wyprowadzić ruch z centrum Buczkowic i Rybarzowic. Ale wszystko, co jedzie do Szczyrku - z Bielska i z S1 - i tak spotyka się na jednym rondzie.
Na problem zwracano uwagę jeszcze przed otwarciem obwodnicy. Na spotkaniu w sprawie korków w Szczyrku w 2019 roku policjanci z drogówki mówili, że rondo nie ma osobnego pasa do skrętu w prawo w stronę S1, więc każde auto musi przejechać przez całe rondo - i że korków nie da się tam uniknąć.
Szczyrk to cel, nie przejazd
Za Buczkowicami, w stronę Szczyrku, jedzie średnio ok. 11 tys. aut na dobę. Ale przez Przełęcz Salmopolską do Wisły przejeżdża już tylko ok. 2,4 tys. Wniosek jest prosty: większość kierowców nie przejeżdża przez Szczyrk, tylko do niego jedzie - na narty, w góry, na weekend. A z tej strony prowadzi tam jedna droga. Przez Buczkowice.
Na odcinku Buczkowice-Szczyrk ruch w ostatnich latach nawet lekko spadł: z 12,2 tys. aut w pomiarze 2020/21 do 11 tys. w 2025 roku. Za to przed gminą, od Wilkowic i Rybarzowic, urósł o 30-35 proc. Trzeba też pamiętać, że to średnie z całego roku - weekendowych i zimowych szczytów pomiar nie podaje. A w weekendy w sezonie kolejka potrafi ciągnąć się od ronda w Buczkowicach aż pod Przełęcz Salmopolską.
Przy takim ruchu najbardziej narażeni są piesi. W listopadzie 2025 roku samochód potrącił pieszego na przejściu przy ul. Bielskiej i Woźnej w Buczkowicach. We wrześniu 2025 roku na przejściu przy ul. Beskidzkiej w Szczyrku ciężarówka śmiertelnie potrąciła 18-latka.
Co z tym robią drogowcy i Szczyrk
Drogą 942 zarządza Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach. W podsumowaniu 2025 roku wymienia na niej nowe mosty w Szczyrku i Wiśle oraz remonty nawierzchni w Szczyrku. O poszerzeniu drogi, nowych rondach czy sygnalizacji między Buczkowicami a Szczyrkiem nie ma tam ani słowa. Zimą odcinek do obwodnicy jest utrzymywany w II standardzie, a dalej, od Buczkowic przez Szczyrk do Wisły - w niższym, III.
Szczyrk szuka rozwiązań u siebie. Od 2025 roku parkingi pod gondolą Szczyrk Mountain Resort, na ok. 1300 aut, są płatne: 30 zł, a dla posiadaczy karnetu 10 zł. Przy wjeździe do miasta działa centrum przesiadkowe Skalite, a zimą jeździ bezpłatny skibus - w sezonie 2025/26 przewiózł ponad 200 tys. pasażerów. Największy pomysł to kolej gondolowa ze Skalitego na Skrzyczne, wyceniana na ok. 65 mln euro. Burmistrz Szczyrku przekonywał, że w wąskiej dolinie nowych dróg po prostu nie da się zbudować. Z ostatnich informacji, z końca 2024 roku, wynika, że miasto wciąż szukało inwestora.
A jak to wygląda z Waszej ulicy? Ile w weekend czekacie na wyjazd na 942? Napiszcie w komentarzach.
Źródła: Generalny Pomiar Ruchu 2020/21 i 2025 (GDDKiA), Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach (podsumowanie 2025 r., plan zimowego utrzymania 2025/26), Komunikacja Beskidzka (rozkład linii 120), informacje Szczyrk Mountain Resort i Urzędu Miejskiego w Szczyrku. Przebieg dróg na mapie: © autorzy OpenStreetMap.
